卷板機傳動誤差的測量是有效補償傳動誤差的前提。 因此，機械對稱折彎機對彎曲機傳動誤差的精確測量一直是機械傳動技術的重要研究課題。卷板機傳動誤差的基本測量方法是將傳感器安裝在彎曲機的相關部位，利用機器原理利用測量儀器測量彎曲機傳動系統各環節的誤差，光和電，并應用誤差評估理論。 分析和調整以找出錯誤原因和不對稱卷取機的變化規律。

    卷板機的傳動誤差是指在卷取機傳動鏈的輸入軸被完全精確和剛性地驅動的條件下，輸出軸的實際位移與理論位移之間的差異。 用于在卷繞機上形成工件表面所需的復合運動的驅動鏈 - “內部連接”驅動鏈的端到端執行器始終保持嚴格的運動關系，以滿足給定的要求。 上輥萬向彎曲機傳動鏈的傳動精度是指其傳動運動的精度，可通過傳動誤差來測量。 

    由于卷板機的實際傳動鏈誤差，工件表面的成形運動路徑存在誤差，在待加工工件上反射，這導致成形表面的形狀誤差。 由于軋機的傳動鏈主要由齒輪副，蝸輪副，螺紋副等組成，傳動鏈誤差主要來自這些傳動部件的加工精度和安裝精度。 從運動學的角度來看，導致瞬時傳動比偏離給定傳動要求的所有因素都是傳動鏈誤差的來源。

    通常，卷板機是對板料進行連續點彎曲的塑形機床。它卷出的工件兩頭多有直邊還需要焊接起來再進行卷板費時間又降低了工作效率。這點我們的操作人員可以用水平下調卷板機和上輥萬能卷板機解決，上棍萬能式卷板機上棍能做水平移動可以先給板材做預彎消除直邊，這樣做了以后就會提高了工作效率。

    自成立以來，穩定創新發展二十年的常規傳統系列產品：三輥液壓、機械卷板機、校平機、剪折機、快速發展成為國內板材行業，成型、彎曲成型等鍛壓設備專業制造商。

    中航重工、航特科技公司擁有國內型材彎曲成型、設備制造專家、航空軌道結構件成型制造專家（國家千人計劃、教授）支持與合作。