型材拉彎設備結構及傳動
１、 本機為結構件框架箱體式，箱面為工作平臺，傳動全部在箱體內，保持了箱體外形整齊美觀。
２、 本機采用了機電一體化傳動，主減速機為ＷＨＣ型蝸輪蝸桿減速機，一級傳動為BLY擺線針輪。成形壓輪經BWY減速機通過滾子鏈輪鏈條傳遞。
３、 二組擋輪由手柄人工調節，擋輪軸下端帶有齒輪，當頂緊工件后，齒輪與送料齒輪吻合，形成主傳齒輪帶動四只齒輪旋轉，使4只模具都帶動力，有效地防止了工件打滑。
４、 主減速機為立式傳動，齒輪為側面受力、因此在齒輪頂端與承臺設置了防側連接裝置，將減速機側力和承臺的受力引導到基架平面上。
５、 整個承臺的受力將由立柱與減速機引到基架平面，整體結構上的受力相互抵消，因此本機無需基礎及錨栓固定，在水泥地坪上放穩墊平即可使用。
６、 傳動配置詳見參數表（附后）
型材拉彎設備潤滑
1、 本機減速機使用40號機械油，軸承用鈣鈉基潤滑脂（高溫脂）
2、 本機減速機及軸套內出廠前已加油，但使用前必須檢查一遍。
3、 滾子鏈條鏈輪在使用中用機油槍按規范噴射機油。
4、 滑動方塊與道軌間經常注油潤滑。
5、 減速機每月檢查油位油質一次，發現油少，油變質或水化，要及時加油或更換，每年必須更換一次。
6、 軸承配置表（附后）。
型材拉彎設備模具
1、 本機為多功能型，在軸頸與動力允許范圍內適應多品種的各種規格的工件，每一種規格需要一套所匹配的模具，所以模具由用戶根據需要自行配制，或提供資料由本公司代為加工。本機出廠不配套模具。
2、 模具外徑與軸距的關系：
機型
a
b
c
R1+R2
R3
Ⅰ
216
270
280
212
≦C-R1-10
Ⅱ
348
420
400
344
Ⅲ
372
620
500
368
3、 模具O1與O3,、O2與O4相同，O1與O2為互補組合，與工件接觸的直徑應相等，它等于a-工件厚度（或外徑）-2mm，O5與工件接觸的直徑為R3-工件厚（寬）度（或外徑）-10mm。
4、 用戶可根據實際操作經驗調正模具，以達到最佳效果。
型材拉彎設備操作步驟及注意事項
1、 機器須放置在砼地坪上墊平至平穩狀態。
2、 檢查機器各部位及潤滑油狀態
3、 接通電源（380V、50HZ，電氣原理圖附后）
4、 空載運行15分鐘，如有異樣及時處理，達到無碰擊，運行正常狀態
5、 安裝對應工件的模具
6、 將工件導入導向輪、擋輪及送料輪、擋輪之間，端頭超過成型輪中線2CM時，旋動手柄，頂緊工件
7、 啟動成型機構，調整達到所需加工尺寸，同時開動傳動機構，使之連續工作
8、 對較輕的工件可焊接磨平，使工件不間斷，成品為螺旋狀，完成后按所需切割對接，整形。省工省時省料
9、 本機為粗放型加工設備，對精度有要求的產品必須留有精加工余量，以便成型后上機床加工
10、機器所加工的工件品種規格嚴格按照參數表中所列范圍作業，不允許超負荷運行。
11、工作原理圖、傳動配置技術參數表附后。
型材拉彎設備維護
1、 作業中的鐵屑及灰層不能掉入道軌上面及測面上，不能夾進道規與滑動方體之內，否則會卡死方體
2、 每次作業完畢必須清除屑灰，擦凈機器，并在軌道面涂一層機油
3、 在室外作業時清擦后用雨布蓋好，防止濕氣和淋雨。
4、 長時間不用要清理干凈，用塑布蓋好。
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