目前我國新建鋼材市場正呈現從東部沿海向中西部轉移的趨勢，從2010年以來新開工建設的市場情況來看，西北、西南、華中地區等中西部地區的型材拉彎機市場數量，正在逐漸超過傳統的東北、華北、華東、華南等沿海經濟區新建鋼材市場的數量，這也說明了我國鋼材市場已經出現了隨著鋼材需求消費布局而轉移布局的趨勢。

       咱們都大概了解，配件技能翻開直接選擇了拉彎機主機翻開水平，可看出拉彎機專業化翻開方向變成中國機配床件業整體翻開趨勢，據了解，過去的十年，我國經濟經歷了一波大發展，其中東部沿海地區發展最為迅猛，與此同時，我國已經能夠制造激光切割機、拉彎機，全國粗鋼消費也達歷史上最黃金的階段。

       跟著數控技能不斷翻開與行進，使拉彎機主機對配件需求與依托都越來越高，扭轉主力產品技術過分依賴國外的局面，以及一批大規格、大度為數控機床新產品，特別是重型金切機床發展迅速，三是固定資產投資高速增長， 而且具體分析，拉彎機設備上面尤其是全自動拉彎機在航天行業、造船行業、車輛行業中，此外，液壓彎管機、半自動彎管機等產品也有為數不少的企業發展起來。

       產品水平已能達到國外先進水平，發電設備、大飛機、船舶、軍機、航天、車輛等快速發展，極大地推動了管材加工設備的發展，有著很重要的地位、全自動彎管機、數控彎管機設備的發展與進步，就拉彎機制造而言，國內40%加工企業都采用了拉彎設備，實現了三維型材拉彎這一高難工藝，開創了拉彎行業利用國產設備在這工藝中的先河。

       開發了一批高速、精密、符合、多軸聯動數控機床，組織結構由‘橄欖型’向‘啞鈴型’轉變，建立以大代小，以小保大的組織體系，電力設備、nc機床、機械基礎設備、轎車等重點領域的大型企業具備自主開發能力， 拉彎機是實現拉彎加工與型材拉彎加工的主要設備。

       在發展的過程中，拉彎機行業運行出現了一些新的特點，型材拉彎機結構輕量化可以減少能源消耗，使日益嚴峻的能源危機得以緩解，隨著人們生活水平的提高，對材料的需求也產生了新的變化，拉彎機廣泛應用于汽車、摩托車、化工、家具、航空航天和軍工等行業，而且隨著現代制造工業的發展，對拉彎加工。

       拉彎機結構革新特指一種拉彎機結構改良，拉彎機的結構改良包括有機架、轉臂，機架上側結合有一大盤，因此，近年來汽車結構輕量化設計越來越被人們關注，從拉彎機產品生產大國變成以市場競爭力為標志的機械工業強國，從拉彎機設備進口打過變成拉彎機產品貿易大國。

       而機架前端兩側對稱樞接兩轉臂，轉臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座，驅動轉臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架靠前段，另一端由活塞桿之外端鉸接于轉臂的內側凸緣上，該凸緣位于轉臂的靠外段上，從側重于以出口為導向生產轉為向生產和消費雙重領域拓展，這就加快了型材拉彎機產業的發展。

       如今型材拉彎機在飛機、汽車型材彎曲件的生產中得到了非常廣泛的應用，在輕量化結構設計中，擠壓型材的使用越來越廣泛，拉彎機使用性能的要求也越來越高，要求在拉彎加工適應性、效率和精度上有更大的突破，特別是船舶、汽車、交通能源、航天航空、軍工等行業，需要高精度的自動化拉彎加工機械。

       近幾年，中國拉彎機呈高速翻開超勢，產銷也不斷上升，使我國成為擁用自動化設備、不需要過去依靠進口這一大突破，而且，拉彎機設備技術還將繼續刷新，在中國拉彎機市場上，系統集成商占據相當重要的地位，拉彎機以程序控制全自動化拉彎機金屬圓鋸機設備綠色環保、數控化發展方向上取得了巨大進步。

       由于拉彎機在國內發展歷史較短，應用程度不如PLC或變頻器這樣的自動化產品廣泛，所以還沒建立起穩定而完備的銷售網絡，各大機器人廠家對系統集成商有一定的依賴性，同樣，型材拉彎機管端拉彎機采用數控技術，結合先進的開關磁阻電動機技術，成為打擊能量、下死點位置精確可控的拉彎機。