1、上輥升降裝置

接納雙油缸直接驅動，其最高事情壓力為19.5Mpa。上輥兩端裝有滾動軸承、軸承座，活塞桿議決軸承并沿著支架垂直導軌上下升降移動，兩端軸承座分別裝有位移傳感器，檢測上輥兩端升降位置，由數顯表表現。上輥材質為42GrMo熱處理懲罰。

2、下輥驅動裝置

下輥驅動電機議決三角帶，將功率轉達給一臺三級齒輪減速機，齒輪減速機議決輸出軸齒輪發動下輥齒輪使下輥轉動，下輥制動由減速機軸舉行液壓抱閘制動。下輥材質同樣為42GrMo熱處理懲罰。

3、翻倒裝置

翻倒裝置由一只液壓缸，根據連桿機構發動翻倒側上輥軸承座上，其油缸動力來自液壓動力站。

4、上輥平衡裝置

將上輥上升至最高位置，由上輥尾巴處平衡梁將上輥尾巴壓住，這樣上輥議決軸承座支承寧靜衡梁壓住使上輥處于平衡狀態，便于翻倒軸承座翻倒與合上。上輥上升至最高位置可由行程開關到位檢測。

5、底盤

接納焊接關閉式框架底盤，其抗彎抗扭性能好，慣性矩大，便于呆板安置與搬運。

6、液壓體系

1） 液壓體系由齒輪泵、閥組、資助管路件等組成。

2）液壓閥選用臺灣朝田疊加閥系列，管路擺設輕便、維護調治方便。

3）體系由三種回路組成，氣動工具壓力調治回路、同步回路、速度回路組成。

4）壓力調治回路議決主溢流閥調治體系事情壓力。體系事情壓力19.5MPa，試驗壓力不低于22MPa。

5）同步回路通太甚流節省閥對上輥的上升、降落粗步分流同步，節省閥舉行上、下速度的微調，位移傳感器檢測，上輥同步的定位精度到達0.20mm。

6）速度回路控制翻倒側機架的翻倒、復位，議決節省閥舉行速度的調治。

7、電氣控制體系

配置電控體系由電控柜、手持按鈕盒組成。動力電源380V/50HZ。主開關具有短路掩護和主電機的過載掩護成果。上輥升降位移接納傳感器檢測及數顯儀表現，表現直觀、操作方便、效率提高。

8、配置緊張特點

1）下輥主傳動高速級議決三角帶轉達扭矩，具有過載掩護成果。

2）底盤接納關閉式框架底盤，其抗彎扭矩性能好，根本只需蒙受配置自重約根本施工費用，且便于呆板安置與搬運。

3）上輥兩端接納調心滾動軸承，摩擦阻力小，從薄板到厚板，卷制范疇廣。

4）液壓閥選用臺灣朝田疊加閥系列，安置、維護、調試方便。

5）液壓體系同步回路接納分流閥，并議決位移傳感器檢測，數顯表表現舉行設定，同步定位精度到達+0.20mm。